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āļāļāļāļ§āļēāļĄ
āļāļāļāļ āļąāļĒ
āļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļāļĩāđāļāļīāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒāđāļāđāļĨāđāļ§āļāļāļ°āļāļĩāđ
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ðāļāļāļāļĢāļ 0āļŋ Honda Lead 125 4v āđāļĄāļĨāđ 6,xxx km
āļŋ 54,900
āļĨāļāļāļēāļĒāđāļāļĒ
āļāļļāđāļĒāđāļāļĩāļĒāļāđāļŦāļĄāđāļĢāļāļĄāļ·āļāļŠāļāļ (āļāļāļāļĢāļāļāļĩāđāļāļđāļĢāļāļāļĩāļāļŦāļĨāļēāļĒāļāļąāļ)
āļāļļāļāļŠāļĄāļāļąāļāļīāđāļāđāļ
āļāļĩāļāļĩ
125
āļĒāļĩāđāļŦāđāļ
Honda
āļĢāļļāđāļ
Lead
āļāļĩāļĢāļ
2022
āļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļŠāļīāļāļāđāļē
âŠïļ āļāļāļāļĢāļāļāđāļēāļĒ âŠïļ āđāļĄāđāđāļāđāļāļāļāđāļģ âŠïļ āđāļĄāđāđāļāđāļāđāļāļāļīāļ
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âïļ āļāļģāļĢāļāļĄāļēāđāļāļĢāļīāļāđāļāđāļāļļāļāļĢāļļāđāļāđāļŦāđāļĢāļēāļāļēāļŠāļđāļ âïļ
âŠïļ Honda Lead 125 4 āļ§āļēāļĨāđāļ§ āļāļĩ 65
âŠïļ āđāļĄāļĨāđāđāļāđ 6,xxx km
âŠïļ āļĢāļāļŠāļ āļēāļāļŠāļ§āļĒ āđāļāđāļāļēāļāļāđāļāļĒ āđāļāļāļŠāļēāļĢāļĄāļĩāļāļĢāļ āļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļĨāđāļ§ āļāļ·āđāļāđāļāđāļāđāļāļēāļāđāļāđāđāļĨāļĒāļāļĢāļąāļ
âŠïļ āļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 1 āđāļāļ·āļāļ
âïļ āļĢāļąāļāļĢāļđāļāļāļąāļāļĢāļāļļāļāļāļāļēāļāļēāļĢ
âïļ āđāļāļīāļāļŠāļ āļĢāļēāļāļē 54,900 - āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļŦāđāļāļĢāļ
ðĒ. āļāļāļāļĢāļ 0 āļāļēāļ
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ðĻ. āđāļāļāļŠāļēāļĢāļāļēāļĢāļāđāļāļ
âŠïļ āļāļīāļāđāļāļāļīāļāļāļđāđāļĢāļāļāļāđāļāđāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļāļāļēāļ§āļāđ âŠïļ āđāļĄāđāđāļāđāļāļāļāđāļģ
âŠïļ āļāļąāļāļĢāļāļĢāļ°āļāļģāļāļąāļ§āļāļĢāļ°āļāļēāļāļ āđāļĨāļ° āļŠāļģāđāļāļēāļāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāđāļēāļ
âŠïļ āļāļēāļĒāļļ 20 āļāļĩ āļĄāļĩāļāļēāļāļāļģ(āļŠāđāļāļāđāļĄāđāļāļĒāđāļāļāļŦāļĨāļąāļ 3 āđāļāļ·āļāļ)
âŠïļ āļĄāļĩāļāļĢāļ°āļāļąāļāļĢāļāļŦāļēāļĒāđāļŦāđ 1 āļāļĩ
âŠïļ āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļĢāļāđāļāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 36 x 2,200
( āđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļāļāļēāļ§āļāđāļāđāļēāļāļ§āļāļĨāļāļĨāļ)
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ð LINE :
āļāļāđāļāļ·āđāļāļāļđāđāļāļāļĢāđāđāļāļĢ xxxxxx042
ð āđāļāļāļĢāđāļēāļ : https://www.facebook.com/āļāļļāđāļĒāļĢāļāļĄāļ·āļāļŠāļāļ-āđāļāļĩāļĒāļāđāļŦāļĄāđ-11287
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#āļāļąāļāļŠāđāļāļāļąāđāļ§āđāļāļĒāđāļāđāļāđāļāļīāļāļāļĨāļēāļĒāļāļēāļāđāļāđāļāļĢāļąāļ
āļāđāļēāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄ
āļŠāļ āļēāļāļŠāļīāļāļāđāļē
āļĄāļ·āļāļŠāļāļ
āļĨāļāļāļēāļĒāđāļĄāļ·āđāļ
13 āļĄāļĩ.āļ. 2567 15:53 āļ.
āļāļģāđāļŦāļāđāļāļāļĢāļ°āļāļēāļĻ
āđāļĄāļ·āļāļāđāļāļĩāļĒāļāđāļŦāļĄāđ āđāļāļĩāļĒāļāđāļŦāļĄāđ
āļŦāļĄāļēāļĒāđāļĨāļāļāļĢāļ°āļāļēāļĻ
369267714
āđāļāđāļāļāļĢāļ°āļāļēāļĻāđāļĄāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄ
āļāļĢāļļāļāļēāļāļĒāđāļēāđāļāļāđāļāļīāļāđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļĢāļāļĩāđāļāđ
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āđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļ MINI COUNTRYMAN āļ§āļąāļāļāļĩāđ āļĢāļąāļāļŠāļīāļāļāļīāđ!
āļāđāļāļāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 12,500 āļāļēāļ*
āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļāļīāđāļĻāļĐ 0%*
āļĢāļąāļāļāļĢāļĩ! MSI 10 āļāļĩ*
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āļāļđāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄ
HOT
Lead125 āđāļāļĢāļ A āļĄāļĩāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļ āļāļ°āđāļŦāļĨāđāđāļāđāļāļļāļāļāļīāđāļ āļŠāđāļāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ
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āļŋ 51,500
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honda Lead125 4v
āļŦāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļ āļāļĢāļļāļāđāļāļāļĄāļŦāļēāļāļāļĢ
āļŋ 54,999
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HONDA LEAD 125 KEYLESS 2023 āļŠāļēāļĒāļāļēāļāļāļīāļĩāļāļāļąāļ§āļāđāļāļ āļāļļāļāđāļāļĢāļĩāđāļĄāļ āļāļąāļāļāļĢāļāļŠāļ§āļĒ āđāļĄāļĨāđāļāđāļāļĒ āļĢāļēāļāļēāđāļāļāđāļāļĢāļąāļ
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Honda Lead 125 āļĢāļāļŠāļĩāļāļēāļ§āļŠāļ§āļĒ ðŧââïļ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļĩ āđāļāļĢāļ A āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļĩāđ
āļĻāļĢāļĩāļĢāļēāļāļē āļāļĨāļāļļāļĢāļĩ
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LEAD125 āļāļĩ66 āļŠāļ āļēāļāļāļēāļāļāđāļē āļŠāļ§āļĒāļāļĢāļīāđāļ āļāļēāļ§āļāđāđāļāļĩāļĒāļ 1900 āđāļĄāđāđāļāđāļāļāļāđāļģ āļāđāļāļāļŠāļāļēāļĒ
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āļŋ 56,900
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āļŋ 56,900
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Honda Lead 125 āļāļĩ 2023 āđāļĄāļĨāđ 3,000 Km
āļāļēāļāđāļŦāļāđ āļāļāļāļāļļāļĢāļĩ
āļŋ 59,000
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āļĄāļāđāļāļāļĢāđâāđāļāļāđâ Hondaâ Lead125 āļŠāļĩāļāđāļē-āđāļāļē 4 V
āļāļēāļāļāļ°āļāļīāļ āļāļĢāļ°āļāļāļĢāļĻāļĢāļĩāļāļĒāļļāļāļĒāļē
āļŋ 52,800
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Honda Lead 125 4v āļāļĩ 2023
āļāļēāļāđāļŦāļāđ āļāļāļāļāļļāļĢāļĩ
āļŋ 59,000
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honda
āļāļēāļāļāļē āļāļĢāļļāļāđāļāļāļĄāļŦāļēāļāļāļĢ
āļŋ 50,000
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Honda Lead125 4v((āļāļīāļāļāļāļ)))
āļāļēāļāļāļ°āļāļ āļāļ°āđāļāļīāļāđāļāļĢāļē
āļŋ 49,600
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Honda Lead125āļāļĩ20230 4v
āļĨāļēāļāļāļĢāđāļēāļ§ āļāļĢāļļāļāđāļāļāļĄāļŦāļēāļāļāļĢ
āļŋ 49,000
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Honda Lead 125 āļāļĩ 2023
āļāļēāļāđāļŦāļāđ āļāļāļāļāļļāļĢāļĩ
āļŋ 58,000
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āļāļ·āđāļāļāļēāļĒ āđāļāļĢ.064-896-9262
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Honda League 4 āļ§āļēāļĨāđāļ§ āļāļāļāļĢāļāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļĢāļĩāļāļēāļ§āļāđ 0 āļāļēāļ
āļāļĢāļ°āđāļ§āļĻ āļāļĢāļļāļāđāļāļāļĄāļŦāļēāļāļāļĢ
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HondaāļŦāļĨāļĩāļ āļāļĩ 2023 āđāļĨāļāđāļĄāļĨāđ 4,054 āđāļāđāđāļāļīāļāļāļāļāļĢāļ 2,900 āļāļēāļ
āļĢāļēāļĐāļāļĢāđāļāļđāļĢāļāļ° āļāļĢāļļāļāđāļāļāļĄāļŦāļēāļāļāļĢ
āļŋ 55,000
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Honda Lead 125 āļāļĩ 2023 āļŠāļĩāđāļāļĩāļĒāļ§āđāļĄāļāļēāļĨāļīāļ
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Lead 4V 2022 āļ§āļīāđāļ6000āđāļĨ āļĢāļāļāđāļēāļāļŠāļ āļēāļāļāļĩ āļāļļāļāļŠāļĩāļŠāļ§āļĒ āļāļļāļāđāļāļāļļāļāđāļāļāļ§āļīāļŠāļāļĢāļ āļĄāļĩāđāļĨāđāļĄāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļĢāļāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļ No543
āļŦāļāļāļāđāļāļĄ āļāļĢāļļāļāđāļāļāļĄāļŦāļēāļāļāļĢ
āļŋ 49,900
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Honda Lead 125 āļāļĩ 2023 4V
āļāļēāļāđāļŦāļāđ āļāļāļāļāļļāļĢāļĩ
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Honda Lead 125 āļāļĩ 2023 āļŠāļĩāļāļēāļ§-āđāļāļ
āļāļēāļāđāļŦāļāđ āļāļāļāļāļļāļĢāļĩ
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Honda Lead 125 āļāļĩ 2022 āļŠāļĩāļāļēāļ§-āļāđāļģāđāļāļīāļ
āļāļēāļāđāļŦāļāđ āļāļāļāļāļļāļĢāļĩ
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āđāļāļĢ
LEAD 4āļ§āļēāļ§āļĨāđ āļāļĩ66 āļāļĢāļĩāļāļēāļ§ NO āļāļģāđ
āđāļĄāļ·āļāļāđāļāļĩāļĒāļāđāļŦāļĄāđ āđāļāļĩāļĒāļāđāļŦāļĄāđ
āļŋ 50,900
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āđāļāļĢ
LEAD 4āļ§āļēāļ§āļĨāđ āļāļĩ66 āļāļĢāļĩāļāļēāļ§ NO āļāļģāđ
āđāļĄāļ·āļāļāđāļāļĩāļĒāļāđāļŦāļĄāđ āđāļāļĩāļĒāļāđāļŦāļĄāđ
āļŋ 50,900
āđāļāļ
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āđāļĄāļ·āļāļāļĨāļģāļāļđāļ āļĨāļģāļāļđāļ
āļŋ 50,900
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LEAD 4āļ§āļēāļ§āļĨāđ āļāļĩ66 āļāļĢāļĩāļāļēāļ§ NO āļāļģāđ
āđāļĄāļ·āļāļāļĨāļģāļāļđāļ āļĨāļģāļāļđāļ
āļŋ 50,900
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lead
āļāļĢāļ°āđāļ§āļĻ āļāļĢāļļāļāđāļāļāļĄāļŦāļēāļāļāļĢ
āļŋ 55,500
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Lead125 4V āļŠāļ āļēāļāļāļ·āđāļāļāļāļ āļĢāļāļĄāļ·āļāđāļāļĩāļĒāļ§ āđāļāļāļŠāļēāļĢāļāļĢāļ āļāļąāļāļŠāđāļāđāļāđ āļĄāļĩāđāļāđāļāļāļĨāļēāļĒāļāļēāļ āļāļāļāļāđāļēāļĒ āļāļēāļ§āļāđāļāđāļģ āđāļĄāđāļāđāļāļāļāđāļģ āļ§āļīāđāļ7000 āļāļĨāļēāļāļāļĩ66
āļāļēāļāļāļ°āļāļī āļāļĢāļļāļāđāļāļāļĄāļŦāļēāļāļāļĢ
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āļŋ 59,000
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Lead 125 4v
āļĨāļēāļāļāļĢāđāļēāļ§ āļāļĢāļļāļāđāļāļāļĄāļŦāļēāļāļāļĢ
āļŋ 47,900
āđāļāļ
āđāļāļĢ
LEAD 4āļ§āļēāļ§āļĨāđ 2023
āļāļāļĄāļāļāļ āļāļĢāļļāļāđāļāļāļĄāļŦāļēāļāļāļĢ
āļŋ 52,000
āđāļāļ
āđāļāļĢ
Honda Lead 125 āļāļĩ 2024 (āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ§āļ) āļāļ°āđāļŦāļĨāđāđāļāđ
āļāļēāļāđāļŦāļāđ āļāļāļāļāļļāļĢāļĩ
āļŋ 150,000
āđāļāļ
āđāļāļĢ
āļŪāļāļāļāđāļēborad
āđāļĄāļ·āļāļāļāļĨāļāļļāļĢāļĩ āļāļĨāļāļļāļĢāļĩ
āļŋ 9,500
āđāļāļ
āđāļāļĢ
āļāļģāļāđāļāļŦāļēāļāļĩāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāđāļāļ
Kaidee
āļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđ
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Honda
Lead
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āļāļīāļāļāļēāļĄāđāļĢāļē
āļĻāļđāļāļĒāđāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļ
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āļāļīāļāļāđāļāđāļĢāļē
āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļđāļāļēāđāļĨāđ āļĄāļēāļĢāđāđāļāđāļāđāļāļĨāļŠ āļāļģāļāļąāļ
āđāļĨāļāļāļĩāđ 191/22-25 āļāļēāļāļēāļĢāļāļĩāļāļĩāđāļ āļāļēāļ§āđāļ§āļāļĢāđ āļāļąāđāļ 26 āļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļ āļīāđāļĐāļ āđāļāļ§āļāļāļĨāļāļāđāļāļĒ āđāļāļāļāļĨāļāļāđāļāļĒ
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